Вартість доставки зростає після того, як атаки в Червоному морі змушують судна йти довшими маршрутами

Лондон (CNN) – Maersk і CMA CGM запровадили нові збори за перевезення вантажів багатьма найбільш завантаженими судноплавними маршрутами світу після того, як перенаправили свої судна подалі від Червоного моря через напади.

Данська компанія Maersk заявила в четвер, що з нового року негайно введе доплату за зрив транзиту (TDS) на 27 торговельних маршрутах і додаткову плату за надзвичайні ситуації (ECS) на тих самих маршрутах, посилаючись на «ризики, затримки та труднощі» під час плавання через Червоне море. море.

Наприклад, вартість транспортування стандартного 20-футового контейнера з Північної Америки на Близький Схід 1 січня зросте в цілому на 1000 доларів, за словами компанії, через TDS 200 доларів і ECS 800 доларів.

Так само французька CMA CGM оголосила в четвер, що негайно запровадить додаткові збори на 11 торгових маршрутах, пояснивши, що кілька її суден були перенаправлені навколо південного краю Африки з міркувань безпеки.

Наприклад, для 20-футового контейнера, який подорожує з Північної Європи до Азії, фірма повідомила, що додала 325 доларів до вартості доставки.

Акції Maersk виросли на 2,8% до 11:44 ранку за східним часом. CMA CGM є приватною компанією.

Обидві входять до групи судноплавних компаній, включаючи Hapag-Lloyd і MSC, які зараз уникають Суецького каналу — вузького водного шляху, що з’єднує Червоне море з Середземним, через який зазвичай проходить до 30% контейнерної торгівлі — через занепокоєння щодо безпека екіпажів і суден.

Повітряні напади з боку підтримуваних Іраном хуситів, які підтримують ХАМАС і палестинський народ, почастішали після початку війни Ізраїлю та ХАМАС.

Минулої п'ятниці повстанці-хуси взяли на себе відповідальність за напади на два судна MSC, коли вони пропливали поблизу протоки Баб-ель-Мандаб — виходу в Червоне море між Африканським Рогом і Аравійським півостровом.

Лихоманкова ситуація означає, що судноплавні компанії змінили маршрути деяких своїх кораблів через мис Доброї Надії, розташований на найпівденнішому краю Африки, додавши тижні до транзитного часу та збільшуючи витрати.

Ikea попередила в середу про затримки та можливі обмеження в доступності певних продуктів у результаті триваючих атак на кораблі в Червоному морі. Роздрібний продавець меблів заявив, що не володіє жодним із контейнеровозів, які використовувалися для транспортування його товарів.

Також порушується потік нафти. Вже зараз ціна бареля Brent, світового стандарту нафти, зросла на 3,3% за тиждень до 79 доларів. BP (ВР) оголосила в понеділок, що призупиняє судноплавство через Червоне море.